グリーンチャンネル「先週の結果分析」の完全タイム差データを馬柱化!!
注目馬・KTM(完全タイム差マイナス)馬を見逃さない!!
| ※ 映像 | 月日 | コース | クラス | 馬場 | 騎手 | 斤量 | 人気 | 着順 | タイム | 3F | 着 差 | 完 タ | TL | ML | 評価 | コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| レース名 | 距離 | 頭/番 | 馬体重(増減) | 位置 | 勝ち馬(2着馬) | |||||||||||
![]() | 2025-12-28 | 中山 | 5下 | 良 | 横山典弘 | 57 | 7 | 11 | 1:13.7 | 38.7 | 1.7 | 2.6 | E | D | ・S接触 | |
| 1勝クラス | ダ1200 | 16頭 6番 | 486(±0) | 5-8 | タイセイルヴァン | |||||||||||
![]() | 2025-11-30 | 東京 | 5下 | 良 | 柴田善臣 | 57 | 11 | 4 | 1:25.8 | 37.3 | 1.0 | 1.5 | D | D | ||
| 1勝クラス | ダ1400 | 16頭 7番 | 486(+10) | 7-7 | フィーチャリング | |||||||||||
![]() | 2025-04-26 | 東京 | 5下 | 稍重 | 横山典弘 | 57 | 10 | 16 | 1:40.1 | 37.9 | 2.9 | 3.0 | C | C | ||
| 1勝クラス | ダ1600 | 16頭 13番 | 476(-4) | 16-16 | トルショー | |||||||||||
![]() | 2025-03-30 | 中山 | 5下 | 稍重 | 横山典弘 | 57 | 12 | 11 | 1:12.4 | 36.4 | 1.2 | 1.1 | C | C | ||
| 1勝クラス | ダ1200 | 16頭 15番 | 480(±0) | 16-16 | ヤマメキング | |||||||||||
![]() | 2025-03-09 | 中山 | 5下 | 重 | 横山典弘 | 57 | 8 | 13 | 1:12.2 | 37.8 | 1.7 | 1.5 | C | C | ・出遅れ | |
| 1勝クラス | ダ1200 | 16頭 1番 | 480(±0) | 13-11 | マサノユニコーン | |||||||||||
![]() | 2025-01-12 | 中山 | 未 | 良 | 横山典弘 | 57 | 1 | 1 | 1:12.6 | 37.9 | -0.3 | 0.4 | D | C | ||
| 未勝利 | ダ1200 | 16頭 8番 | 480(+2) | 3-3 | (アイアンソリッド) | |||||||||||
![]() | 2024-12-21 | 中山 | 未 | 良 | 石神深道 | 53 | 3 | 3 | 1:12.8 | 38.7 | 0.8 | 0.3 | B | C | ○ | ・発馬速い、離されたが条件はベスト、ダ短なら上位候補 |
| 未勝利 | ダ1200 | 16頭 12番 | 478(-2) | 1-1 | トリリオンボーイ | |||||||||||
![]() | 2024-11-24 | 東京 | 未 | 良 | 石神深道 | 53 | 9 | 6 | 1:39.3 | 37.4 | 1.1 | 1.1 | C | C | ||
| 未勝利 | ダ1600 | 16頭 15番 | 480(±0) | 2-2 | ダンツファイター | |||||||||||
![]() | 2024-10-14 | 東京 | 未 | 良 | 菅原明良 | 56 | 5 | 99 | :. | C | C | |||||
| 未勝利 | ダ1600 | 12頭 5番 | 480(±0) | ゴーゴーステーツ | ||||||||||||
![]() | 2024-09-15 | 中山 | 未 | 良 | 菅原明良 | 55 | 2 | 3 | 1:57.3 | 40.8 | 1.9 | 2.1 | C | D | ・出遅れ | |
| 未勝利 | ダ1800 | 13頭 9番 | 480(-6) | 8-8-4-4 | リュキア | |||||||||||
![]() | 2024-06-15 | 東京 | 新 | 良 | 菅原明良 | 55 | 5 | 4 | 1:26.9 | 38.4 | 1.0 | 1.3 | D | C | ||
| 新馬 | ダ1400 | 16頭 15番 | 486(±0) | 3-3 | クレーキング | |||||||||||