グリーンチャンネル「先週の結果分析」の完全タイム差データを馬柱化!!
注目馬・KTM(完全タイム差マイナス)馬を見逃さない!!
| ※ 映像 | 月日 | コース | クラス | 馬場 | 騎手 | 斤量 | 人気 | 着順 | タイム | 3F | 着 差 | 完 タ | TL | ML | 評価 | コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| レース名 | 距離 | 頭/番 | 馬体重(増減) | 位置 | 勝ち馬(2着馬) | |||||||||||
![]() | 2025-12-13 | 中京 | 5下 | 良 | 国分優作 | 54 | 8 | 6 | 2:12.1 | 34.9 | 1.1 | 0.1 | A | C | ||
| 1勝クラス | 芝2200 | 18頭 17番 | 418(+4) | 6-5-5-5 | パフュームセント | |||||||||||
![]() | 2025-11-02 | 京都 | 5下 | 良 | 西村淳也 | 54 | 5 | 8 | 2:13.8 | 34.4 | 0.5 | 0.7 | C | C | ||
| 1勝クラス | 芝2200 | 16頭 10番 | 414(+10) | 7-8-8-7 | スカイサーベイ | |||||||||||
![]() | 2025-08-16 | 中京 | 未 | 良 | 団野大成 | 55 | 5 | 1 | 2:12.4 | 34.3 | -0.4 | -0.3 | C | C | ||
| 未勝利 | 芝2200 | 18頭 16番 | 404(-2) | 7-8-8-8 | (リビングストン) | |||||||||||
![]() | 2025-08-03 | 中京 | 未 | 良 | 吉村誠之 | 54 | 4 | 7 | 2:01.7 | 34.4 | 1.3 | 1.5 | C | C | ・出遅れ | |
| 未勝利(牝) | 芝2000 | 18頭 17番 | 406(-2) | 15-14-11-12 | ダノンフィオーレ | |||||||||||
![]() | 2025-06-21 | 阪神 | 未 | 良 | 吉村誠之 | 54 | 0 | :. | D | D | ||||||
| 未勝利 | 芝2000 | 15頭 4番 | (不) | フララナキラ | ||||||||||||
![]() | 2025-05-24 | 京都 | 未 | 良 | 吉村誠之 | 54 | 2 | 9 | 2:02.3 | 37.0 | 1.2 | 1.9 | D | D | ||
| 未勝利 | 芝2000 | 16頭 4番 | 408(-2) | 10-11-7-8 | サラダ | |||||||||||
![]() | 2025-04-27 | 京都 | 未 | 良 | 吉村誠之 | 54 | 4 | 2 | 1:59.7 | 34.5 | 0.2 | -0.2 | B | D | △ | ・課題のゲートクリアは評価、圏内 |
| 未勝利 | 芝2000 | 14頭 9番 | 410(+4) | 6-6-6-6 | ルージュスティーズ | |||||||||||
![]() | 2025-02-15 | 京都 | 未 | 良 | M.デム | 55 | 7 | 8 | 2:02.9 | 35.0 | 0.9 | 0.5 | B | C | ||
| 未勝利(牝) | 芝2000 | 14頭 14番 | 406(+2) | 10-10-10-11 | サヴォンリンナ | |||||||||||
![]() | 2024-12-14 | 京都 | 未 | 良 | M.デム | 55 | 9 | 5 | 1:48.4 | 34.6 | 0.8 | 0.8 | C | C | ||
| 未勝利(牝) | 芝1800 | 18頭 10番 | 404(-2) | 17-16 | パラディレーヌ | |||||||||||
![]() | 2024-11-17 | 京都 | 未 | 良 | 吉村誠之 | 53 | 6 | 5 | 1:35.5 | 35.0 | 0.9 | 0.8 | C | C | ||
| 未勝利(牝) | 芝1600 | 14頭 9番 | 406(+2) | 12-11 | キスアンドクライ | |||||||||||
![]() | 2024-10-20 | 京都 | 新 | 稍重 | 吉村誠之 | 52 | 15 | 4 | 1:35.2 | 35.5 | 0.5 | -0.4 | A | C | ||
| 新馬(牝) | 芝1600 | 17頭 16番 | 404(±0) | 12-12 | エリカエクスプレス | |||||||||||